kalib9

៣២ រូបភាពប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏កម្ររបស់យានអាកាស Hindenburg ដែលបង្ហាញពីមូលហេតុនៃការហោះហើរនៅតំបន់ Hindenburg Zeppelin

នៅដើមសតវត្សទី 20 ប្រសិនបើអ្នកចង់ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិចអ្នកបានទិញការធ្វើដំណើរលើកប៉ាល់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអង់គ្លេសលោក John Alcock និងលោក Arthur Brown បានធ្វើជើងហោះហើរឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកជាលើកដំបូងនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1919 ដែលបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ។ ហើយនៅទីបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 11 ខែតុលាឆ្នាំ 1928 លោក Hugo Eckener ដែលជាអ្នកបញ្ជាយន្ដហោះ Graf Zeppelin ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន DELAG បានចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងអន្តរទ្វីបជាលើកដំបូង។

Image credits: AP

បន្ទាប់មក DELAG បានប្រើយន្តហោះ Graf Zeppelin លើជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរដែលបានកំណត់ពេលទៀងទាត់នៅទូទាំងតំបន់អាត្លង់ទិចខាងជើងពីហ្វ្រែងហ្វើតមេនឡែនទៅបឹងហួស។ នៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1931 ផ្លូវអាត្លង់ទិចខាងត្បូងមួយត្រូវបានណែនាំដោយធ្វើដំណើរពីហ្វ្រេងហ្វើតទៅហ្វ្រេឌ្រិចហ្វាន ហ្វេនរីហ្វទៅប្រីហ្វៃនិង Rio de Janeiro ។

រវាងឆ្នាំ 1931 និង 1937 លោក Graf Zeppelin បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិចខាងត្បូងចំនួន 136 ដង។ ការធ្វើដំណើរបានចំណាយពេលប្រហែល 4 ថ្ងៃក្នុងទិសដៅនីមួយៗហើយសំបុត្រមួយជើងមានតម្លៃប្រហែល 400 ដុល្លារដែលមានន័យថាស្មើនិងប្រាក់ប្រហែលជា 7.050 ដុល្លារក្នុងថ្ងៃនេះ។

Image credits: AP

នៅឆ្នាំ 1936 DELAG បានណែនាំពីយានអាកាស Hindenburg ដែលបានធ្វើការឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិច 36ដង (ខាងជើងនិងខាងត្បូង) ។

Image credits: AP

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Fritz August Breuhaus ដែលបានចូលរួមក្នុងការរៀបចំដោយ Pullman នាវាដឹកទំនិញមហាសមុទ្រ នាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់។ ល។

បន្ទប់បរិភោគអាហាររបស់ Hindenburg មានប្រវែងប្រហែល 47 ហ្វីតនិងទទឹង 13 ហ្វីតនិងមានផ្ទាំងគំនូររបស់សាស្រ្តាចារ្យ Otto Arpke នៅលើជញ្ជាំងដែលពណ៌នាពីជើងហោះហើររបស់លោក Graf Zeppelin ទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង។

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

ប្រវែងកន្លែងស្នាក់នៅរបស់យានអាកាសនេះមានប្រវែងប្រហែល 34 ហ្វីតហើយត្រូវបានតុបតែងជាមួយផ្ទាំងគំនូរដោយសាស្រ្តាចារ្យ Arpke ដូចគ្នា។ នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់នេះមានតែនាវារបស់អ្នករុករកដូចជាលោក Ferdinand Magellan, Captain Cook, Vasco de Gama និង Christopher Columbus ដែលបានឆ្លងកាត់ Atlantic ឆ្លងកាត់ LZ-126 (USS Los Angeles) ជើងហោះហើរជុំពិភពលោកនិងច្រកឆ្លងកាត់អាមេរិចខាងត្បូង LZ-127 Graf Zeppelin និងផ្លូវអាត្លង់ទិចខាងជើងនៃនាវាសមុទ្រអាល្លឺម៉ង់ដ៏អស្ចារ្យ Bremen និងអឺរ៉ុប។

ក្នុងអំឡុងរដូវធ្វើដំណើរឆ្នាំ 1936 Lounge ក៏មានព្យាណូ 356 ផោនធ្វើពី Duralumin និងគ្របដណ្តប់ជាមួយ pigskin លឿង។

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Friedrichshafen

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

បន្ទប់សិក្សា

Image credits: Airships.net collection

បន្ទប់ស្នាក់នៅសម្រាប់អ្នកដំណើររបស់ Hindenburg

Image credits: Airships.net collection

Hindenburg ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសណ្ឋាគារហោះហើរដំបូងបង្អស់នៅលើពិភពលោក។ មិនដូចជា Graf Zeppelin ទេ នៅ Hindenburg មានកន្លែងស្នាក់នៅសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

យានអាកាសនេះត្រូវបានគេរចនាឡើងដំបូងមានកាប៊ីនទ្វេចំនួនពីរនៅកណ្តាលនៃនាវាមួយដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរបានចំនួន 50 នាក់។ បន្ទាប់ពីការបើករដូវកាលឆ្នាំ 1936 មាន 9 បន្ទប់បន្ថែមទៀតត្រូវបានបន្ថែម សម្រាប់អ្នកដំណើរបន្ថែមចំនួន 20 នាក់។

Loading...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានកាប៊ីនណាមួយមានបង្គន់ទេ។ យោងតាមលោក Charles Rosendahl បានឱ្យដឹងថាបង្គន់អនាម័យទាំងប្រុសទាំងស្រីត្រូវបានរកឃើញនៅ B Deck ខាងក្រោមមានបន្ទប់ទឹកផ្កាឈូកតែមួយជាមួយនឹងទឹកដែលបាញ់ខ្សោយ។

បន្ទប់ជក់បារី

Image credits: Airships.net collection

តំបន់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតមួយនៅលើយានអ៊ីដ្រូសែននេះគឺបន្ទប់ជក់បារី។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានគេរក្សាទុកនៅខ្ពស់ជាងសម្ពាធព័ទ្ធជុំវិញដូច្នេះក្នុងករណីមានលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែនមិនអាចចូលក្នុងបន្ទប់បានជក់បារីនេះបានទេ។

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

កន្លែងញ៉ាំស្រា និងភេជ្ជៈ

Image credits: Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Friedrichshafen

Image credits: Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Friedrichshafen

បន្ទប់បញ្ជារការហោះហើរ

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

Image credits: Airships.net collection

យានអាកាស Hindenburg នេះមានប្រវែងវែងជាងបីដងនិងមានកំពស់ពីរដងដូច Boeing 747

Image credits: Wikipedia

Image credits: AP

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភាឆ្នាំ 1937 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអាល្លឺម៉ង់ LZ 129 Hindenburg បានឆាបឆេះហើយត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងអំឡុងពេលប៉ុនប៉ងក្នុងការចតជាមួយអណ្ដាតភ្លើងនៅឯ Naval Air Station Lakehurst ។ មានមនុស្ស 97 នាក់ (អ្នកដំណើរ 36 នាក់និងនាវិក 61 នាក់) នៅលើយន្ដហោះនិងមានអ្នកស្លាប់ 36 នាក់ (អ្នកដំណើរ 13 នាក់និងនាវិក 22 នាក់កម្មករ 1 នាក់) ។

គ្រោះមហន្តរាយនេះគឺជាប្រធានបទនៃការរាយការណ៍ព័ត៌មានយ៉ាងល្អិតល្អន់ រូបភាព និងរបាយការណ៍របស់សាក្សីវិទ្យុ Herbert Morrison ដែលបានកត់ត្រាពីវាលនៃផ្ទៃដីដែលត្រូវបានចាក់ផ្សាយនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបំផ្លាញទំនុកចិត្តរបស់សាធារណជនទៅលើយានអាកាសរឹងមាំដែលកំពុងដឹកអ្នកដំណើរនិងបានកត់សម្គាល់នូវការបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរតាមយានអាកាសប្រភេទនេះ៕

Loading...